ε φόντο μια ηλιόλουστη μέρα μετά από ένα άστατο τετραήμερο της Πρωτομαγιάς, ο δήμαρχος Σαμοθράκης Θανάσης Βίτσας μίλησε στην εκπομπή Εβροσκόπιο του Ράδιο Έβρος για τις πρόσφατες δράσεις και τα μεγάλα ανοιχτά ζητήματα, με αιχμή το Τελωνείο στην Καμαριώτισσα και την προοπτική ακτοπλοϊκής σύνδεσης με την Τουρκία.
Αρχικά ο δήμαρχος περιέγραψε μια συγκρατημένα θετική εικόνα για την περίοδο της Πρωτομαγιάς. Χαρακτήρισε την κίνηση του τετραημέρου “ικανοποιητική”, παρά το γεγονός ότι δεν βοήθησε ο καιρός. Απάντησε όμως πως ακόμα δεν λειτουργούν όλα τα καταστήματα εστίασης και παροχής υπηρεσιών στους επισκέπτες, “στο 100%”, καθώς το νησί “σταδιακά ανοίγει” αυτό το διάστημα, μετά το Πάσχα. Αναφέρθηκε επίσης στις καθημερινές διακοπές ρεύματος αυτήν την περίοδο λόγω προγραμματισμένων εργασιών του ΔΕΔΔΗΕ, αλλά και στο χθεσινό (4/5) σοβαρό ατύχημα της 64χρονης τουρίστριας στις βάθρες: “Ειδικά σις βάθρες του Φονιά, πέρα από τον πρώτο καταρράκτη… πιο πάνω πραγματικά δεν προσέχουν, κινδυνεύει η ζωή τους“, τόνισε, επισημαίνοντας για μία ακόμη φορά την ανάγκη προσοχής.
Axion Hellas: Μαζικές ιατρικές δράσεις
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην παρουσία της Axion Hellas, που πραγματοποίησε εκτεταμένες δωρεάν εξετάσεις. “Μιλάμε για 1.760 ιατρικές πράξεις από 21 ειδικότητες“, ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας τη σημασία για τους κατοίκους που είχαν τη μεγάλη ευκαιρία να βρεθούν τόσες ιατρικές ειδικότητες κοντά τους και να τους εξετάσουν δωρεάν∙ κάτι που αν γινόταν υπό πραγματικές συνθήκες θα κόστιζε πολλά χρήματα και χρόνο στους Σαμοθρακίτες, οι οποίοι για αντίστοιχες εξετάσεις αναγκαστικά μεταβαίνουν στην Αλεξανδρούπολη. Χαρακτήρισε τη δράση “πολύ πετυχημένη” και ευχαρίστησε τους περίπου 120 εθελοντές που συμμετείχαν, αλλά και τις/τους αντιδημάρχους του που μερίμνησαν να οργανωθούν όλα σωστά. Ενδεικτική, μάλιστα, της κατάστασης που διαμορφώθηκε στο Δημοτικό Σχολείο Καμαριώτισσας η προσωπική του αίσθηση από τη συγκεκριμένη δράση: “Εγώ πάντως την Πέμπτη που βρέθηκα εκεί είχα την εντύπωση ότι βρέθηκα στα εξωτερικά ιατρεία μεγάλου νοσοκομείου“…
Κέντρο Υγείας: Από το “κλινικά νεκρό” σε τροχιά εξέλιξης
Ο κ. Βίτσας ρωτήθηκε και για τις τελευταίες εξελίξεις στο υπό κατασκευή νέο Κέντρο Υγείας της Σαμοθράκης και έδωσε την είδηση: “Α, έχω ένα πολύ καλό νέο. Ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση, το πρώτο πρακτικό, και τουλάχιστον σε αυτή την πρώτη φάση δεν είχαμε ένσταση“, είπε, και το γεγονός θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό “γιατί είμαστε σε εξέλιξη της διαγωνιστικής διαδικασίας και αυτό είναι πολύ θετικό, είναι και σημερινό, φρέσκο“. Αυτό σημαίνει πως δεν θα έχουμε επιπλέον καθυστερήσεις, αν και αναμένονται σε ένα θέμα που, όπως το χαρακτήρισε “ήταν κλινικά νεκρό“, ενώ πλέον “πάμε στα επόμενα βήματα“, με στόχο την ανάδειξη αναδόχου και την υπογραφή σύμβασης. Σαφή χρονοδιαγράμματα δεν ήταν σε θέση να δώσει, όμως “αν διαγωνιστικά δεν έχουμε, και δεν προκύψουν, προβλήματα, νομίζω ότι θα είναι πολύ κοντινό το διάστημα“, είπε, προφανώς λιγότερο από δύο χρόνια. “Αλλά πάμε με το καλό στη σύμβαση και εκεί θα υπάρχει ένας ενδεικτικός χρόνος“, σημείωσε.
Τελωνείο και σύνδεση με Τουρκία: Απαντήσεις στις επικρίσεις
Το πλέον σύνθετο ζήτημα αφορά τη δημιουργία τελωνείου και την πιθανή ακτοπλοϊκή σύνδεση με το Τσανάκκαλε της Τουρκίας για την κεφαλαιοποίηση της Visa Express. Υπενθυμίζεται ότι η Σαμοθράκη έχει πλέον ενταχθεί επίσημα στο πρόγραμμα Visa Express, οπότε αναμένεται να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες ενέργειες προκειμένου η βίζα να εκδίδεται απευθείας στο λιμάνι της Καμαριώτισσας κατά την άφιξη των επισκεπτών. Επιτρέπει παραμονή έως 7 ημέρες με δικαιούχους τους Τούρκους πολίτες και τις οικογένειές τους, οι οποίοι μπορούν έτσι να επισκέπτονται το νησί χωρίς την παραδοσιακή, πιο χρονοβόρα διαδικασία της βίζας Σένγκεν. Η ένταξη της Σαμοθράκης αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά την τοπική οικονομία, ειδικά λόγω της εγγύτητάς της με τα τουρκικά παράλια, όμως ο χρόνος τρέχει εις βάρος του νησιού, καθώς με την πρόσφατη ανανέωση του προγράμματος από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η διευκόλυνση αυτή θα συνεχίσει να ισχύει για το νησί έως τον Απρίλιο του 2027.
Ο δήμαρχος απάντησε αναλυτικά στις κατηγορίες περί καθυστερήσεων. “Δεν είχαμε ούτε την υποδομή και μπήκαμε τελευταίοι, πριν ένα χρόνο στο μέτρο“, εξήγησε, επισημαίνοντας ότι οι υποδομές “δεν είναι θέμα επιθυμίας… χρειάζονται μελέτες και σχεδιασμό“. Αναγνώρισε ότι υπήρξε πρόβλημα στη χωροθέτηση του Τελωνείου στο λιμάνι που έφερε κάποια καθυστέρηση, αλλά τη χαρακτήρισε λειτουργική: “οι διορθώσεις γίνονταν πολύ γρήγορα… δεν ήταν ότι καθυστέρησαν“. Πλέον, όμως, “έχει ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία και πάμε στα παρακάτω“, είπε, δηλαδή αδειοδοτήσεις και στελέχωση. Απέρριψε την κριτική ότι ο δήμος ευθύνεται για ολιγωρία: “δεν χάθηκε χρόνος… δουλεύουν συστηματικά όλοι οι φορείς“, υποστήριξε. “Ο Περιφερειάρχης δίνει όση ώθηση μπορεί“, όμως σημείωσε πως ο δήμος έχει κυρίως το “ουσιαστικό ενδιαφέρον” και ρόλο πίεσης στους καθ’ ύλην αρμόδιους (ΟΛΑ, Περιφέρεια κ.α.), όχι την κύρια αρμοδιότητα. Παράλληλα, ανέδειξε τις αντικειμενικές δυσκολίες της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, φέρνοντας παράδειγμα από τη Λήμνο: “Παρότι εκεί έχουν την υποδομή στο λιμάνι της Λήμνου, παρ’ όλ’ αυτά δεν μπορούν να το κεφαλοποιήσουν πάλι για αντικειμενικούς λόγους. Δηλαδή προσπαθούν οι άνθρωποι, προσπαθούν με κάθε τρόπο (…) Αλλά αυτά τα πράγματα δεν είναι εύκολα (…) Τώρα όσον αφορά εμάς συγκεκριμένα, εμείς δεν είχαμε ούτε την υποδομή και επιπλέον μπήκαμε πριν ένα χρόνο στο μέτρο“.
Αποκάλυψη για κάτι που “ο κόσμος δεν γνωρίζει”
Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η αναφορά του δημάρχου στο οικονομικό σκέλος μιας τέτοιας ακτοπλοϊκής σύνδεσης, αποκαλύπτοντας μια παράμετρο που, όπως είπε, “ο κόσμος δεν γνωρίζει“. Επικαλούμενος επίσημη ενημέρωση από επαφές της Λήμνου με Τούρκο επιχειρηματία, σημείωσε ότι από την τουρκική εταιρία “ζητήθηκε επιδότηση 12.000 ευρώ για κάθε δρομολόγιο“, ένα ποσό που καθιστά την προσπάθεια εξαιρετικά δύσκολη. Όπως εξήγησε, ακόμη και με περιορισμένα δρομολόγια την εβδομάδα, το συνολικό κόστος εκτοξεύεται, υπογραμμίζοντας πως “αυτά τα χρήματα δεν μπορούν να βρεθούν εύκολα“, αναδεικνύοντας έτσι και άλλες αντικειμενικές δυσκολίες πίσω από τη συζήτηση για άμεση σύνδεση με τα τουρκικά παράλια.
Για τις επικρίσεις, σχολίασε επίσης πως: “πάει να μετατραπεί σε κατηγορώ κατά του Δήμου” και εκτίμησε ότι πρόκειται μάλλον… “για αντιπολιτευτική τακτική“. Καταλήγοντας, πάντως, υπογράμμισε πως το έργο προχωρά: “ο Οργανισμός Λιμένα Αλεξανδρούπολης δουλεύει πυρετωδώς… η Περιφέρεια ΑΜΘ έχει πολύ-πολύ ενδιαφέρον“, ενώ το τελικό “κλειδί” θα είναι και η εξεύρεση ακτοπλοϊκής εταιρείας.
