Όταν η πολιτική βούληση συναντά τη χρηματοδότηση, οι αποστάσεις εκμηδενίζονται. Γιατί η δική μας Περιφέρεια μένει ουραγός στις ακτοπλοϊκές εξελίξεις;
Η πρόσφατη είδηση για την προκήρυξη της γραμμής που θα συνδέει τον Βόλο με το Βόρειο Αιγαίο δεν αποτελεί απλώς μια συγκοινωνιακή ανάσα για τα νησιά, αλλά μια ηχηρή υπενθύμιση του τι μπορεί να επιτύχει η Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση όταν θέλει.
Στην περίπτωση αυτή, η Περιφέρεια Θεσσαλίας και η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου δεν έμειναν στα λόγια. Έβαλαν το χέρι στην τσέπη, διαθέτοντας από 1 εκατομμύριο ευρώ η καθεμία, προκειμένου να διασφαλίσουν τη σύνδεση του Βόλου με τη Σάμο, τα Μεστά, το Σίγρι, ( και πιθανόν και τον Άη Στράτη και τη Μύρινα).
Γιατί όχι και στην ΠΑΜΘ;
Το ερώτημα που προκύπτει για τον Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, κ. Χριστόδουλο Τοψίδη, είναι απλό: Αν δύο άλλες Περιφέρειες μπορούν να χρηματοδοτήσουν με 2 εκατομμύρια ευρώ μια τόσο μεγάλη γραμμή, η δική μας διοίκηση γιατί δεν πράττει το ίδιο, είτε για να συμπράξει και να ενώσει και τα δικά της νησιά και ηπειρωτικά λιμάνια; Είτε για να χρηματοδοτήσει την πολυπόθητη γραμμή Σαμοθρακη – Θάσο – Καβάλα;
Εξηγούμε. Αν το ταξίδι από τον Βόλο φαντάζει μακρινό και ίσως λογικά βρει εμπόδια ώστε να φτάσει μέχρι την Καβάλα ή την Αλεξανδρούπολη, η λύση βρίσκεται μπροστά στα μάτια μας,. Θα μπορούσε η Περιφέρεια ΑΜΘ, ακολουθώντας το ίδιο μοντέλο, να χρηματοδοτήσει τη γραμμή: Σαμοθράκη – Θάσος – Καβάλα.
Η ανάγκη για επικοινωνία με τους πλοιοκτήτες
Μια τέτοια κίνηση δεν απαιτεί μόνο χρήματα, αλλά και ενεργή επικοινωνία με τους πλοιοκτήτες. Η διοίκηση της Περιφέρειας οφείλει να καθίσει στο τραπέζι με τις ναυτιλιακές εταιρείες, να παρουσιάσει ένα σοβαρό πλάνο χρηματοδότησης και να διεκδικήσει τη σύνδεση των δύο μοναδικών νησιών της περιοχής μας με την πρωτεύουσα της μίας εκ των δύο περιφερειακών ενοτήτων, την Καβάλα.
Τα οφέλη είναι αδιαμφισβήτητα:
- Διαπεριφερειακή Σύνδεση: Είναι οξύμωρο η Σαμοθράκη και η Θάσος να ανήκουν στην ίδια Περιφέρεια αλλά να μην επικοινωνούν μεταξύ τους.
- Τουριστικό “Triangle”: Δημιουργείται ένας ισχυρός τουριστικός άξονας Καβάλα-Θάσος-Σαμοθράκη που θα προσελκύσει χιλιάδες επισκέπτες.
- Οικονομική Ανάπτυξη: Η Καβάλα αποκτά ξανά τον ρόλο του λιμανιού-πύλης για τα νησιά του Θρακικού Πελάγους.
Συμπέρασμα
Οι Περιφέρειες Θεσσαλίας και Βορείου Αιγαίου έδειξαν τον δρόμο της συνεργασίας και της επένδυσης στις μεταφορές. Η Σαμοθράκη και η Θάσος δεν μπορούν να παραμένουν απομονωμένες λόγω έλλειψης πρωτοβουλιών.
Ο κ. Τοψίδης έχει πλέον το παράδειγμα. Θα επιλέξει να ανοίξει διάλογο με τους πλοιοκτήτες και να διαθέσει τους πόρους που απαιτούνται ή θα αφήσει τη δική μας Περιφέρεια να βλέπει την πλάτη των γειτόνων της;
Το άρθρο γράφτηκε κατόπιν “έμπνευσης” από το άρθρο με τίτλο “Ολοταχώς προς διαγωνισμό η ακτοπλοϊκή γραμμή Βόλου ‑ Βορείου Αιγαίου” από την σελίδα ΣΤΟ ΝΗΣΙ
