Με γραπτή του παρέμβαση στο i-samothraki.gr, ο πρόεδρος του Συλλόγου Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθρακης κύριος Τριαντάφυλλος Μαματσόπουλος τοποθετείται σχετικά με τις εξελίξεις στη γραμμή Καβάλα – Σαμοθράκη μετά την απάντηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας κυρίου Στέφανου Γκίκα, εξηγώντας το σκεπτικό της προτεινόμενης στάσης στη Θάσο και τη διαδικασία των διαγωνισμών.
Ακολουθεί το κείμενο του κυρίου Μαματσόπουλου:
Τις τελευταίες ημέρες δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι, μετά την απάντηση του Υφυπουργού κύριου Στέφανου Γκίκα, η υπόθεση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης ΚΑΒΑΛΑΣ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗΣ έχει ουσιαστικά κλείσει. Αυτό δεν ισχύει και χρειάζονται ορισμένες σημαντικές διευκρινίσεις.
Η παρεξήγηση προέκυψε επειδή ο Υφυπουργός αναφέρθηκε στη γραμμή ΚΑΒΑΛΑ – ΘΑΣΟΣ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ και δήλωσε ότι το Υπουργείο δεν εξετάζει, στην παρούσα φάση, τη χρηματοδότησή της. Δεν αναφέρθηκε όμως καθόλου στη διαδικασία της πρόσκλησης που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη για τη γραμμή ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ.
Αυτές οι δύο γραμμές για τις Υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας δεν είναι ίδιες.
Η γραμμή ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ προβλέπει απευθείας σύνδεση των δύο λιμανιών.
Αντίθετα, η γραμμή ΚΑΒΑΛΑ – ΘΑΣΟΣ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ σημαίνει ότι το πλοίο υποχρεώνεται να πραγματοποιεί στάση στη Θάσο πριν φτάσει στη Σαμοθράκη. Αυτή ακριβώς η εκδοχή είναι που απέκλεισε ο Υπουργός για τη φετινή περίοδο.
Στην κοινή επιστολή που αποστείλαμε με τον Εμπορικό Σύλλογο Καβάλας προς τους τοπικούς φορείς δεν ζητήσαμε να γίνει υποχρεωτική η στάση στη Θάσο.
Αυτό που προτείναμε ήταν κάτι διαφορετικό: να προστεθεί στην προκήρυξη η διατύπωση «με δυνατότητα προσέγγισης σε ενδιάμεσους λιμένες».
Η συγκεκριμένη φράση χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετές επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές του Αιγαίου και σημαίνει ότι η ναυτιλιακή εταιρεία μπορεί, εφόσον το επιλέξει και το κρίνει λειτουργικά ή εμπορικά συμφέρον, να πραγματοποιεί προαιρετική στάση σε ενδιάμεσο λιμάνι, χωρίς αυτό να αποτελεί υποχρέωσή της.
Με άλλα λόγια, η γραμμή εξακολουθεί να είναι ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, ενώ η απόφαση για πιθανή στάση στη Θάσο αφήνεται στην κρίση της εταιρείας.
Επηρεάζεται η γραμμή ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ από την απάντηση του Υπουργού; Η απάντηση είναι ΟΧΙ.
Η γραμμή ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ έχει ήδη συμπεριληφθεί στην πρώτη πρόσκληση του διαγωνισμού και η διαδικασία συνεχίζεται κανονικά. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, εφόσον δεν εκδηλωθεί ενδιαφέρον από κάποια ακτοπλοϊκή εταιρεία, ακολουθεί δεύτερη πανομοιότυπη πρόσκληση. Αν και αυτή αποβεί άγονη, τότε το Υπουργείο προχωρά σε τρίτη πρόσκληση, στην οποία εντάσσονται οι επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές. Εκεί ακριβώς πρέπει να επικεντρωθούν οι προσπάθειες όλων των τοπικών φορέων: να εξασφαλιστεί ότι η γραμμή ΚΑΒΑΛΑ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ θα συμπεριληφθεί στην τρίτη, επιδοτούμενη πρόσκληση.
Παράλληλα, θα μπορούσε να ζητηθεί να προστεθεί και η διατύπωση «με δυνατότητα προσέγγισης σε ενδιάμεσους λιμένες», ώστε, εφόσον το επιθυμεί η εταιρεία που θα αναλάβει τη γραμμή, να υπάρχει η δυνατότητα προαιρετικής προσέγγισης στη Θάσο.
Ο κίνδυνος αυτή τη στιγμή δεν είναι η απάντηση του Υφυπουργού αυτή καθαυτή. Είναι να δημιουργηθεί η λανθασμένη εντύπωση ότι το θέμα έχει λήξει και να σταματήσουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις προς το Υπουργείο και το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ).
Τέλος, αναφορικά με τις λιμενικές υποδομές της Θάσου που ανέφερε ο Υφυπουργός, αξίζει να διευκρινιστεί ότι η Θάσος διαθέτει δύο σημεία πρόσδεσης επιβατηγών πλοίων, στον Πρίνο και στον Λιμένα. Και στις δύο περιπτώσεις τα πλοία μπορούν να δέσουν απευθείας στην αποβάθρα, χωρίς πολύπλοκους χειρισμούς εισόδου σε κλειστό λιμάνι, ενώ το διαθέσιμο λειτουργικό βάθος είναι περίπου 6 μέτρα, δηλαδή μεγαλύτερο από εκείνο του λιμανιού της Σαμοθράκης.
Τριαντάφυλλος Μαματσόπουλος
Ο κύριος Μαματσόπουλος κλήθηκε να σχολιάσει την απάντηση Γκίκα και στην εκπομπή ΑΝΑΛΥΤΗΣ του ΕΝΑ CHANNELμε τον Απόστολο Ατζεμιδάκη. Μετά τον πρόεδρο του Συλλόγου Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης, προβλήθηκαν οι τοποθετήσεις επί του θέματος του Δημάρχου Καβάλας κυρίου Θεόδωρου Μουριάδη, του Περιφεριάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κυρίου Χριστόδουλου Τοψίδη και της Υπεύθυνης Τουρισμού του Αναπτυξιακού Οργανισμού Καβάλας κυρίας Κορίνας Γανίτου. Παρακολουθήστε όσα ειπώθηκαν στο απόσπασμα από ENA CHANEL (YouTube)
Αντίστοιχα στο CENTER TV και την εκπομπή On Camera με τους Γιάννη Κομνηνό και Νίκο Ταραμπατζή κλήθηκε να κάνει δηλώσεις ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Καβάλας κύριος Γιάννης Κελγιώργης. Παρακολουθήστε όσα είπε από το Center TV (YouTube):
Το i-samothraki.gr για να παρουσιάσει μία ολοκληρωμένη εικόνα με δηλώσεις όλων των εμπλεκόμενων επικοινώνησε με τον Δήμαρχο Σαμοθράκης κύριο Αθανάσιο Βίτσα και του ζήτησε μία τοποθέτηση. Η οποία ακολουθεί:
Η απάντηση του Υφυπουργού Ναυτιλίας κυρίου Γκίκα επικεντρώθηκε στην γραμμή Καβάλα – Θάσο – Σαμοθράκη. Η Θάσος είναι ένας στόχος που μπορούμε να δούμε στο μέλλον, θα βοηθήσει πολύ, αλλά δεν είναι του παρόντος. Όσο για την μελέτη σκοπιμότητας στην οποία αναφέρθηκε ο κύριος Γκίκας, για όλες τις γραμμές που προκηρύσσονται υπάρχουν αντίστοιχες μελέτες…;;;
Δεν θεωρούμε την υπόθεση χαμένη. Θα συνεχίσουμε την διεκδίκηση και μάλιστα με τον Δήμαρχο Καβάλας έχουμε αιτηθεί παρουσία σε μία από τις επόμενες συνεδριάσεις του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) για να επιχειρηματολογήσουμε για την επανέναρξη της γραμμής.
