Δημοσιεύτηκε σήμερα, όπως κάθε χρόνο τέτοια εποχή, η “Πρόσκληση για σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, για την
αποκλειστική εξυπηρέτηση γραμμών του Δικτύου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών δρομολογιακής
περιόδου 2026-2027″ από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ).
Πρόκειται για 64 γραμμές. Η Σαμοθράκη περιλαμβάνεται στις πρώτες 2, δείτε τις:

Προς αποφυγήν παρερμηνειών, η συγκεκριμένη προκήρυξη δεν αφορά επιδοτούμενες γραμμές. Πρόκειται για την πρώτη φάση του διαγωνισμού. Η οποία λήγει στις 22 Μαΐου. Ακολουθεί η δεύτερη φάση, η λεγόμενη και “διορθωτική”, πάλι χωρίς επιδότηση. Στην τρίτη φάση γίνονται επιδοτούμενες όσες γραμμές βγήκαν άγονες από τις δύο προηγούμενες φάσεις.
Φέτος έχω μία αίσθηση ότι τουλάχιστον η 2, Καβάλα – Σαμοθράκη, μπορεί να γίνει… Μετά τα ψηφίσματα των δημοτικών συμβουλίων Καβάλας και Σαμοθράκης, όχι βέβαια με “ορφανά” τα ψηφίσματα, θέλει τρέξιμο, συναντήσεις και συζητήσεις με επιχειρήματα… Αλήθεια έχουμε πρόθυμους να τα κάνουν…;;; Μακάρι…
Να θυμίσουμε πως από μέρα σε μέρα αναμένεται να ανακοινωθούν τα αποτελέσματα για τις 4ετής συμβάσεις, οι φάκελοι για τις οποίες άνοιξαν στις 20 Απριλίου και το i-samothraki.gr δημοσίευσε σχετικό άρθρο με τις πρώτες πληροφορίες για την γραμμή 1, (α. Αλεξανδρούπολη – Σαμοθράκη, β. Σαμοθράκη – Λήμνο και γ. Σαμοθράκη – Λήμνο – Άγιος Ευστράτιος).





υπαρχει ενδεχόμενο να παρει και τις δυο;
Εννοείς να πάρει και τις δύο, ένα πλοίο; Αν ναι. Πιστεύω ότι ναι μπορεί να γίνει.
ειτε και τις δυο ενα πλοιο ειτε και τις δυο διαφορετικές εταιρίες. Θα ηταν ιδανικο να τις επαιρναν και τις δυο και με τους δυο τροπους αν και η συνδεση με Μυτιλήνη και Λημνο μαλλον ζημια θα μας εκανε