Ο Σύλλογος Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης κοινοποιεί την επιστολή που απέστειλε στο Δημοτικό Συμβούλιο Σαμοθράκης, η οποία ζητεί να διαβιβαστεί στα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου και να διαβαστεί κατά την σημερινή έκτακτη συνεδρίαση αυτού.
Ακολουθεί η επιστολή:
Το i-samothraki.gr χαιρετίζει την αναφορά του Συλλόγου στην συνέχιση της προσπάθειας διεκδίκησης της γραμμής Καβάλα – Σαμοθράκη και ελπίζω σήμερα να συζητηθεί και αυτό, γιατί η τρίτη φάση του διαγωνισμού, όπου πλέον βγαίνουν οι επιδοτούμενες γραμμές, ζυγώνει, μην χαθεί και η επόμενη περίοδος 2026-2027…
Επιστολή Πολιτιστικού Συλλόγου Κατοίκων και Επαγγελματιών Θέρμων
Πολιτιστικός Σύλλογος Θέρμων Σαμοθράκης
Θέση του Συλλόγου σχετικά με το πλοίο που προτείνεται για τη γραμμή Αλεξανδρούπολη – Σαμοθράκη
Με αφορμή τις πρόσφατες εξελίξεις και τη συζήτηση που έχει ανοίξει σχετικά με τη δρομολόγηση νέου πλοίου στη γραμμή Αλεξανδρούπολη – Σαμοθράκη, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Θέρμων Σαμοθράκης θεωρεί αναγκαίο να τοποθετηθεί δημόσια.
Αρχικά, αναγνωρίζουμε ότι κάθε προσπάθεια αναβάθμισης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού μας είναι σημαντική και απαραίτητη. Η Σαμοθράκη, ως ακριτικό νησί με μία και μοναδική βασική ακτοπλοϊκή γραμμή, εξαρτάται απόλυτα από την αξιόπιστη, σταθερή και ασφαλή θαλάσσια σύνδεσή της με την ηπειρωτική χώρα.
Παράλληλα, λαμβάνοντας υπόψη τις ισχύουσες προδιαγραφές της προκήρυξης, θεωρούμε αυτονόητο ότι οποιοδήποτε πλοίο προταθεί οφείλει να πληροί στο ακέραιο τις ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις που έχουν τεθεί, τόσο ως προς τη μεταφορική ικανότητα επιβατών όσο και ως προς τη δυνατότητα μεταφοράς οχημάτων και φορτηγών.
Ωστόσο, ως Σύλλογος διατηρούμε σοβαρές επιφυλάξεις σχετικά με την καταλληλότητα πλοίων αυτού του τύπου για τη συγκεκριμένη γραμμή. Οι επιφυλάξεις μας δεν σχετίζονται με συγκεκριμένη εταιρεία, αλλά με τις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν στη θαλάσσια περιοχή της Σαμοθράκης.
Η γραμμή Αλεξανδρούπολη – Σαμοθράκη χαρακτηρίζεται διαχρονικά από δύσκολες καιρικές συνθήκες, έντονους ανέμους και συχνές θαλασσοταραχές, ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες αλλά και σε μεταβατικές περιόδους. Για τον λόγο αυτό, πρωταρχικό μας μέλημα πρέπει να είναι η εξασφάλιση δρομολογίων με τη μέγιστη δυνατή αξιοπιστία και τη μικρότερη πιθανότητα ακυρώσεων ή διακοπών.
Επιπλέον, η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σαμοθράκης δεν εξυπηρετεί μόνο τουριστικές ανάγκες. Αποτελεί ζωτική υποδομή για τους μόνιμους κατοίκους, τους επαγγελματίες, τον εφοδιασμό του νησιού, τη μεταφορά εμπορευμάτων, καθώς και την πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας και άλλες βασικές ανάγκες. Συνεπώς, το πλοίο που θα εξυπηρετεί τη γραμμή οφείλει να προσφέρει σταθερότητα, αντοχή και επιχειρησιακή επάρκεια σε όλες τις συνθήκες.
Θεωρούμε ότι το Δημοτικό Συμβούλιο και όλοι οι τοπικοί φορείς οφείλουν να εστιάσουν όχι σε αντιπαραθέσεις υπέρ ή κατά συγκεκριμένων επιλογών, αλλά στη σαφή αποτύπωση των πραγματικών αναγκών του νησιού. Αυτές οι ανάγκες πρέπει να μεταφερθούν με ενιαία φωνή προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και προς κάθε ενδιαφερόμενη ναυτιλιακή εταιρεία.
Τέλος, επαναλαμβάνουμε ότι για τη Σαμοθράκη το βασικό ζητούμενο δεν είναι απλώς η ύπαρξη ενός πλοίου, αλλά η εξασφάλιση μιας μακροπρόθεσμα βιώσιμης, ασφαλούς και αξιόπιστης ακτοπλοϊκής σύνδεσης, που θα ανταποκρίνεται στις ιδιαιτερότητες και στις πραγματικές ανάγκες του νησιού.
Με εκτίμηση,
Για το Διοικητικό Συμβούλιο
Πολιτιστικού Συλλόγου Θέρμων Σαμοθράκης
Επιστολή μεταφορέων Σαμοθράκης
ΠΡΟΣ:
Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Διεύθυνση Θαλάσσιων Συγκοινωνιών
ΘΕΜΑ: Αίτημα διασφάλισης επαρκούς μεταφορικής ικανότητας στη γραμμή Αλεξανδρούπολης – Σαμοθράκης
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Οι υπογράφοντες είμαστε επαγγελματίες μεταφορείς και ιδιοκτήτες φορτηγών οχημάτων που δραστηριοποιούμαστε στη γραμμή Αλεξανδρούπολης – Σαμοθράκης και εξυπηρετούμε καθημερινά τις ανάγκες μεταφοράς εμπορευμάτων προς και από το νησί.
Με την παρούσα επιστολή επιθυμούμε να εκφράσουμε την έντονη ανησυχία μας σχετικά με τη διατήρηση της επαρκούς μεταφορικής ικανότητας της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σαμοθράκης κατά τη νέα περίοδο εξυπηρέτησης της γραμμής.
Η εμπειρία της περιόδου πριν το 2019 παραμένει έντονα χαραγμένη στη μνήμη των επαγγελματιών και των κατοίκων της Σαμοθράκης. Η περιορισμένη μεταφορική δυνατότητα των πλοίων που εξυπηρετούσαν τη γραμμή εκείνη την περίοδο δημιουργούσε συχνά καθυστερήσεις στη μεταφορά εμπορευμάτων, δυσκολίες στον εφοδιασμό της αγοράς και σημαντικά εμπόδια στην ομαλή λειτουργία των επιχειρήσεων του νησιού. Οι επαγγελματίες μεταφορείς αντιμετώπιζαν καθημερινά δυσκολίες στην εκτέλεση του έργου τους, ενώ η τοπική οικονομία λειτουργούσε υπό συνθήκες αβεβαιότητας.
Από το φθινόπωρο του 2019 και έπειτα, με την έλευση του πλοίου «ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ», δημιουργήθηκαν συνθήκες που επέτρεψαν την αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση των μεταφορικών αναγκών της Σαμοθράκης. Η αυξημένη χωρητικότητα του γκαράζ, η αξιοπιστία των δρομολογίων και η δυνατότητα ταυτόχρονης μεταφοράς σημαντικού αριθμού φορτηγών και επιβατικών οχημάτων συνέβαλαν καθοριστικά στην ομαλή τροφοδοσία του νησιού.
Η βελτίωση αυτή λειτούργησε υποστηρικτικά για το εμπόριο, τις τοπικές επιχειρήσεις, τον τουρισμό και συνολικά την οικονομική δραστηριότητα της Σαμοθράκης, δημιουργώντας συνθήκες ανάπτυξης, ασφάλειας και σταθερότητας που επέτρεψαν στο νησί να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες κατοίκων και επισκεπτών.
Για τον λόγο αυτό δεν στεκόμαστε στο ποιος θα εξυπηρετεί τη γραμμή, αλλά στο να διασφαλιστεί ότι η επόμενη ημέρα θα διατηρήσει ή και θα βελτιώσει το επίπεδο εξυπηρέτησης που κατακτήθηκε τα τελευταία χρόνια. Η ακτοπλοϊκή σύνδεση ενός ακριτικού νησιού δεν αποτελεί μόνο μέσο μετακίνησης επιβατών, αλλά κρίσιμη υποδομή για την οικονομία, την κοινωνική συνοχή, τον τουρισμό και την καθημερινή λειτουργία του τόπου.
Τυχόν περιορισμός της διαθέσιμης χωρητικότητας για τη μεταφορά φορτηγών οχημάτων ενδέχεται να επιφέρει:
• Καθυστερήσεις στον εφοδιασμό της αγοράς με βασικά αγαθά και πρώτες ύλες.
• Αύξηση του μεταφορικού κόστους για επιχειρήσεις και καταναλωτές.
• Δυσχέρειες στη λειτουργία των επαγγελματιών μεταφορέων και των επιχειρήσεων που εξυπηρετούν το νησί.
• Επιπτώσεις στην εύρυθμη λειτουργία του τουριστικού, εμπορικού και παραγωγικού τομέα.
ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ να διασφαλίσετε ότι η γραμμή Αλεξανδρούπολης – Σαμοθράκης θα συνεχίσει να εξυπηρετείται με πλοίο ή πλοία που διαθέτουν επαρκή μεταφορική ικανότητα για την κάλυψη των πραγματικών αναγκών του νησιού σε φορτηγά οχήματα, εμπορεύματα και επιβάτες, διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας, συνέπειας και ποιότητας εξυπηρέτησης.
Ζητούμε να μην χαθούν τα κεκτημένα των τελευταίων ετών και να διασφαλιστεί ότι η Σαμοθράκη θα συνεχίσει να διαθέτει μια ακτοπλοϊκή σύνδεση αντάξια των αναγκών των κατοίκων, των επαγγελματιών και των επισκεπτών της, ώστε να συνεχιστεί απρόσκοπτα η αναπτυξιακή πορεία που έχει καταγραφεί τα τελευταία χρόνια.
Με εκτίμηση,
Οι Μεταφορείς & Επαγγελματίες Σαμοθράκης
● ΑΠΟΣΤΟΛΟΥΔΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
● ΣΑΛΑΜΑΝΗΣ ΦΩΤΕΙΝΟΣ
● ΓΕΡΟΝΙΚΟΛΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
● ΣΑΛΒΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
● ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΞΕΝΟΦΩΝ
● ΚΑΣΤΑΝΗΣ ΣΑΒΒΑΣ
● ΣΑΛΒΑΝΟΣ ΚΩΣΤΑΣ
● ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
Σαμοθράκης Ενημέρωση (facebook)
Ο πρώην Δήμαρχος στο STATUS RADIO 94,2
Στην πρώτη ιστορικά τετραετή σύμβαση για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σαμοθράκης, ο πρώην δήμαρχος του νησιού, Νίκος Γαλατούμος, εξέφρασε έντονη ανησυχία για την επιλογή ταχύπλοου πλοίου που αδυνατεί να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες με φορτηγά για προμήθειες. Με αφορμή το σημερινό έκτακτο δημοτικό συμβούλιο, ο κ. Γαλατούμος τόνισε ότι η περιορισμένη χωρητικότητα του γκαράζ για βαρέα οχήματα και απορρίμματα θα προκαλέσει «ασφυξία» στην τοπική αγορά. Παρότι η αλλαγή αναμένεται το φθινόπωρο, ζήτησε άμεσες ενέργειες από το Υπουργείο για τη διασφάλιση πλοίου με επαρκείς προδιαγραφές, προειδοποιώντας για υποβάθμιση των υφιστάμενων υπηρεσιών.
ΜΗΠΩΣ ΠΡΩΤΑ ΝΑ ΜΆΘΟΥΜΕ ΣΊΓΟΥΡΑ ΜΕ ΠΟΙΟ ΠΛΟΙΟ ΠΗΓΕ ΣΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΌ Η ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ Ν.Ε….;;;
Η συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου
Παρακολουθήστε την έκτακτη διά ζώσης συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Σαμοθράκης από την σελίδα Δημοτικό Συμβούλιο Σαμοθράκης (facebook)
Στο γραφείο του Πρωθυπουργού Ομόφωνο ψήφισμα
Όπως παρακολουθήσατε πραγματοποιήθηκε η έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Σαμοθράκης με μοναδικό θέμα το ακτοπλοϊκό.
Τοποθετήθηκαν, ο Δήμαρχος, ο πρώην δήμαρχος, αντιδήμαρχοι, δημοτικοί σύμβουλοι, εκπρόσωποι φορέων και πολίτες, μέσα σε ένα γενικό κλίμα ομοφωνίας και σύμπνοιας. Κύριο σημείο που επισημάνθηκε από όλους είναι ότι η Σαμοθράκη δεν δέχεται τίποτα λιγότερο σε πλοίο με τις προδιαγραφές του υπάρχοντος, χωρίς καμία προτίμηση σε εταιρεία. Βέβαια προσωπικά επιμένω ότι έγινε μία συζήτηση – μία έκτακτη συνεδρίαση χωρίς να γνωρίζουμε ποιο πλοίο τελικά προκρίθηκε. Προκρίθηκε η Τζάμπο Τζετ Ν.Ε., αλλά με ποιο πλοίο; Ήλπιζα ότι τουλάχιστον αυτήν την πληροφορία θα την μαθαίναμε σήμερα έστω από μία ανεπίσημη πληροφόρηση του Δημάρχου…
Τελικα το ψήφισμα που πρότεινε και διάβασε ο Δήμαρχος Σαμοθρακης κύριος Αθανάσιος Βίτσας, πέρασε ομόφωνα. Στο ψήφισμα αναφέρονται οι προδιαγραφές του πλοίου που θέλει όλο το νησί και εξηγώντας αναλυτικά τους λόγους της αντίθεσης μας στην δρομολόγηση ταχύπλοου στην γραμμή, αν τελικά προκριθεί τέτοιο.
Αρχικά το ψήφισμα είχε αποδεκτή τον Υπουργό Ναυτιλίας, κατόπιν πρότασης του συμβούλου κυρίου Πέτρου Μαμουγιώργη, παραλήπτης έγινε το γραφείο του Πρωθυπουργού με κοινοποίηση στον Υπουργό Ναυτιλίας, τον Γενικό Γραμματέα Νησιωτικής Πολιτικής, τους βουλευτές Έβρου και τον Περιφερειάρχη ΑΜΘ. (Προσωπικά την θεωρώ μία σωστή κίνηση).
Θα σταθώ στην πρόταση της αντιπολίτευσης, την οποία θεωρώ σωστή, η οποία έλεγε ότι το ψήφισμα θα έπρεπε να υποστηριχθεί και από τους υπόλοιπους Δήμους που εξυπηρετούνται από τις γραμμές αυτές (Αλεξανδρούπολης, Λήμνου, Αγίου Ευστρατίου. Η οποία ναι μεν απορρίφθηκε αλλά ο δήμαρχος επικαλέστηκε ότι έχει συνεργασία μαζί τους…
Ειρηναιε εδω πρεπει να ξεκαθαριστει ΑΜΕΣΑ αν προκειται για το super runner jet 2 ή το aqua jewel. Αλλο το ενα πλοιο και αλλο το αλλο. Στην πρωτη περιπτωση εχουμε ναι μεν γρηγορότερη μετακίνηση, αλλα σαφως πολυ πιο ακριβη και περιορισμένη μεταφορική δυνατοτητα και επιπλέον μιλαμε για ταχυπλοο που δουλεύει 6 μηνες και τον χειμωνα καθεται σε ΑΚΙΝΗΣΙΑ. Στην δευτερη περιπτωση ( aqua jewel) μιλαμε για ενα πλοιο συμβατικο ,με τις ιδιες προδιαγραφές του Κοραη οποτε ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ λόγος ανησυχίας. Τελος αν οντως προκειται για το superrunner jet 2 τι θα γινεται; θα δουλευει 6 μηνες το χρονο αυτο και τον χειμωνα θα αναλαμβανει το aqua jewel ή καποιο αλλο συμβατικο;